Manuál alebo Automatická prevodovka???

Všimol som si aj na iných fórach vraj čo sa tyká starostí a podobne tak že radšej automatickú aby bolo menej starosti s nejakou páčkou .Ale zase s manuálom máte auto lepšie pod kontrolou a podobne.

Takže ktorú by ste si vybrali do auta,keby ste mali na výber???

Ja som dosť nerozhodný takže neviem,lebo manuál to je taka klasa ,asi to je aj krajšie ale zase ta starosť s radením rýchlosti.Ale asi by som si vybral manuál.

Na 99% automat. Mame ho v oboch autach a je to dost rozdiel. Hlavne ked casto predbiehas tak sa s nicim neseres len pridas a ides. A ked sa chces povozit tak to prehodis do manualneho rezimu a mozes radit packami za volantom alebo volic automatu posunies do M a uz iba preradujes dopredu + a dozadu -. A vacsina novych aut ma na automatoch aj S mod s ktorym auto ide stale az do cervenych otacok a tam az preradi na dalsi stupen.

Ja určite manuál prehodis kedy uznas za vhodne a ked mas otackove auto tak urcite manualnu ked chces hlavne predbiehat potrebujes otacky a to tak ze podriadis si a vypeckujes to na tych 5000

A to sa s automatom neda? Ked si chces podradit tak mozes aj sam a vacsina automatov ked das plny plyn tak nema problem podradit aj o 2 stupne nadol.

Tha ja to moc o automatike neviem viem iba to co vie priblizne kazdy ktory trocha pocul o automatike

to čo ste tu teraz riešili tak čo sa týka tých otáčok,tak to tiež neviem či to automat dokáže.Ale ak hej tak kľudne volím automatiku,ale zase by to mohlo byť úplne jedno ,lebo vraj automatika je vhodná hlavne na to ak je veľké mesto a časté zapchy atď.Ale zase jazda cez prázdnu cestu hm....tam si to viac užijete asi s manuálom,budete mať sice s starosti s radením ale vraj manuál - pôžitok z jazdy(hlavne ak sa nejedná o veľke mesto ako Bratislava,KE a ďalej) aj podľa mňa jazda na dlhej prazdnej ceste s automatikou by ma asi moc nebavila jak s manuálom.
Automatika - bezstarostná jazda(vhodné do tých veľkých miest atď)

Menacrush vacsina co pocula o automatoch su blbosti. Kazdy si mysli ze automat nevydrzi 150000km a bude sa musiet menit atd... P607 co mame ma najazdenych 320 000 km a automat funguje bezproblemov. Speed netvrdil by som ze jazda s automatom je nudna. Ked si chces zajazdit tak tam hodis manualny rezim a ides jedine co ti chyba je spojka. Pravda niekde na klukatej ceste bude dobry sofer co vie jazdit s manualom rychlejsi ako ten co jazdi s automatom. Ale zasa nove automaty vedia preradovat rychlejsie ako 95% vodicov co jazdi na cestach s manualom.

Tak hej ak sa da automat akože prepnúť do manuálneho módu,možno ta jazda nebude až taká nuda.
Ale tu je jedna nevýhoda automatickej:
automatická prevodovka je velmi háklivá na nesprávne zaobchádzanie (hlavne radenie spiatočky pokial auto ešte definitívne nezastavilo), na nedodržanie predpísaných výmen oleja... Kto kupuje jazdené auto , tak mu nikto nezaručí že automatická prevodovka mu neodíde po 5000km (aj vlastným neodborným používaním) alebo do jedného roka. Jej repas je na slovenské platy príliš drahý špas. Repas stojí od 1000€ a kludne aj 2000€, kupovať použitú neznámeho stavu za 500-1000€ nemá vôbec zmysel , može byť v rovnakom stave. Len pri otvorení sa musia meniť tesnenia ktoré stoja okolo 200€. Kto chce nové auto môže kúpiť kludne aj automat...

Cakal som kedy niekto vytiahne zivotnost automatu. Ako vravim v peugeote 607 najazdenych 320 000km s automatom olej v prevodovke sa v tom aute menil jeden jediny krat ked sme to auto kupili inak by sa mal kazdych 60 000km a automat zatial funguje normalne. V audi A6 najazdenych skoro 250 000km a automat tak isto OK. Dost ludi co poznam ma v autach automaty a nikomu zatial neodisiel. Sused mal VW passat 1.9 TDI z 2002 s automatom najazdil s tym 450 000km a tak isto automat bez jedineho problemu.

Tak viem že si to už vravel.Ale ako ste to auto kupovali? Bolo už ojazdene?

Peugeot sme kupovali ked mal najazdenych 130 000km a Audi malo 115 000 km.